Spento l'incendio nel porto turco di Iskenderun

ISKENDERUN, Turchia, 7 febbraio (Reuters) - Un incendio che ha travolto centinaia di container nel porto turco di Iskenderun dopo che i massicci terremoti nella regione sono stati domati, ha detto martedì il ministero della Difesa, ma non è chiaro quando le operazioni riprenderanno al porta.

Lunedì l'autorità marittima turca ha dichiarato che il porto, situato sulla costa mediterranea nella provincia meridionale di Hatay, è stato danneggiato a causa del terremoto che ha colpito la Turchia e la vicina Siria.

Le riprese dei droni hanno mostrato fiamme violente che annerivano centinaia di container sul molo, con i getti d'acqua di un camion dei pompieri sminuiti dalla portata dell'incendio scoppiato lunedì. Un denso fumo nero si è alzato nel cielo.

L'agenzia marittima turca Tribeca ha detto martedì che alcune aree di carico del porto di Limak nel complesso di Iskenderun erano ancora in fiamme.

L'incendio ha portato alla chiusura di tutte le operazioni presso il terminal fino a nuovo avviso e ha costretto le navi mercantili a dirottare le navi verso altri porti.

Il ministero della Difesa ha detto martedì che l'incendio è stato domato grazie agli sforzi di elicotteri e aerei militari dopo che i tentativi di lunedì per domare le fiamme al largo erano falliti.

Il principale gruppo mondiale di spedizioni di container, AP Moller Maersk, ha affermato che ci sono stati danni significativi alle infrastrutture logistiche e di trasporto attorno all'epicentro del terremoto, compreso il porto di Iskenderun.

Ha affermato che sta cercando di reindirizzare le navi secondo necessità, dati i "gravi danni strutturali, che porteranno all'arresto completo di tutte le operazioni fino a nuovo avviso".

"Dovremo effettuare un cambio di destinazione per tutte le prenotazioni dirette al porto o già in acqua. Stiamo attualmente pianificando di dirottare i container verso hub vicini entro i limiti della fattibilità operativa o trattenerli nei porti di trasbordo, incluso il porto di Mersin (in Turchia) e Port Said (in Egitto)."

[1/2]Il fumo si alza dai container in fiamme nel porto della città colpita dal terremoto di Iskenderun, Turchia, 7 febbraio 2023. REUTERS/Benoit Tessier acquisisce i diritti di licenza

Martedì Maersk ha aggiunto in un avviso aggiornato che lunedì sera è scoppiato un incendio tra i container al terminal dopo il terremoto e che la società stava lavorando per valutare la potenziale perdita del carico.

"Non è ancora noto quanto tempo richiederanno gli sforzi di recupero e quando il porto potrà essere sottoposto a un'ispezione completa dei danni".

La compagnia di navigazione tedesca Hapag Lloyd ha dichiarato che prenderà spedizioni da Mersin data la chiusura di Iskenderun.

Una fonte di un broker di container ha detto che l'incendio molto probabilmente ha avuto origine in un container pieno di olio industriale infiammabile, a giudicare dalle fiamme e dal fumo.

Altri container sono stati rovesciati su un fianco, impedendo l'accesso ai servizi di emergenza. Lunedì le autorità avevano tentato invano di domare l'incendio in barca, con i danni causati dal terremoto nelle vicinanze che ostacolavano l'accesso al sito.

Più di 1.200 edifici sono stati distrutti dal terremoto nella sola provincia di Hatay.

Iskenderun ospita l'industria pesante come quella dell'acciaio ed è uno dei due principali hub per container sulle coste sudorientali della Turchia. Secondo una fonte marittima, il porto si concentra soprattutto sul commercio interno turco, piuttosto che avere un ruolo di hub regionale più ampio.

Dopo l'ispezione dei danni causati dal terremoto, l'autorità marittima ha dichiarato lunedì che le operazioni continuano nei porti diversi da Iskenderun.

Una petroliera ha attraccato martedì all'hub turco di esportazione di petrolio di Ceyhan per caricare petrolio greggio iracheno, il primo dopo il terremoto di lunedì, secondo i dati di localizzazione della nave e una fonte commerciale, dopo che il maltempo all'inizio della giornata ha impedito il carico.

Reportage di Antony Paone, Can Sezer e Jonathan Saul; Montaggio di Alison Williams, Mark Heinrich e Angus MacSwan

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