Camionisti, negozi negli Stati Uniti

Di Jose Gallego Espina, Julio-Cesar Chávez

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SAN DIEGO/EL PASO, Texas (Reuters) - I camion si sono insinuati nel traffico e alcuni negozi hanno segnalato un minor numero di clienti nelle città di confine tra Stati Uniti e Messico mercoledì, mentre la carenza di personale legata all'aumento dei richiedenti asilo ha rallentato i checkpoint e le minacce di chiusura del confine hanno spaventato gli acquirenti. .

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha ribadito la sua minaccia di chiudere il confine, o parti di esso, affermando che il Congresso potrebbe evitare tale chiusura modificando le leggi per correggere quelle che ha definito “scappatoie” sull’immigrazione.

I leader aziendali su entrambi i lati del confine si sono scagliati contro la minaccia, affermando che un arresto danneggerebbe le catene di approvvigionamento e 1,7 miliardi di dollari nel commercio giornaliero in alcuni dei valichi terrestri più trafficati del mondo.

“Le parole hanno un significato, soprattutto quando vengono dalla Casa Bianca. La semplice minaccia di una chiusura delle frontiere crea incertezza, e l’incertezza è nemica dell’occupazione, dello sviluppo economico e del commercio”, ha affermato Jon Barela, che gestisce Borderplex Alliance, un gruppo commerciale e di sviluppo economico USA-Messico.

La decisione di Washington di spostare circa 750 agenti di frontiera dai compiti commerciali a quelli di immigrazione ha già innescato lunghi ritardi per il traffico transfrontaliero legittimo.

Petra Gomez, 63 anni, proprietaria del discount Buy 4 Less vicino all'incrocio di Otay Mesa in California, di fronte a Tijuana, ha detto che le minacce di Trump stanno avendo un impatto negativo.

"Molte persone non attraversano per paura che, se chiudono il confine, rimarranno intrappolate", ha detto, riferendosi alle decine di migliaia di persone che attraversano ogni giorno l'area di Tijuana verso la California. “Se chiudono le frontiere, dovrò chiudere io perché non avrò clienti”.

Anche a El Paso, in Texas, i piccoli imprenditori hanno parlato di un forte calo delle vendite.

“Abbiamo visto i nostri clienti diminuire di circa il 30%. Ho anche alcuni colleghi che vivono a Juarez e dicono che devono entrare nella corsia pedonale un'ora e mezza prima dell'inizio del turno solo per attraversare il confine", ha detto David Canales, supervisore dell'UTEA Duty Free, alla base del ponte internazionale del centro di El Paso, che collega la città del Texas con Ciudad Juarez del Messico.

Tuttavia, il presidente messicano Andres Manuel Lopez Obrador ha affermato mercoledì che non ci sono “problemi seri” alla frontiera e che il governo è in costante comunicazione con le autorità statunitensi per mantenerla aperta.

"Non è nell'interesse di nessuno chiudere il confine", ha detto ai giornalisti durante la consueta conferenza stampa mattutina.

“IL NUOVO ORO VERDE”

La US Customs and Border Protection (CBP) ha stimato che circa 100.000 migranti sono stati arrestati o incontrati al confine a marzo, il numero più alto in un decennio. La maggior parte sono famiglie centroamericane in cerca di asilo.

Trump ha fatto del contenimento del flusso di migranti attraverso il confine meridionale un elemento centrale della sua amministrazione, paragonando la situazione a una crisi e usando questo argomento per giustificare la sua richiesta di costruire un muro lungo la frontiera.

"Questa è una delle crisi, se non la più grande, che questo paese ha dovuto affrontare negli ultimi dieci anni, davvero, gli aspetti di sicurezza e gli aspetti umanitari devono essere affrontati", ha affermato il segretario del Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti, Kirstjen Nielsen. ha detto a Fox News in un'intervista martedì.

Ma i critici della politica di immigrazione di Trump, come Ruben Garcia, direttore esecutivo del rifugio per migranti Annunciation House di El Paso, hanno affermato di vedere “molta verità” nelle critiche secondo cui il CBP ha recentemente tenuto i migranti in un recinto di detenzione sotto un ponte cittadino per creare un senso di caos per i media.

Il CBP ha detto che sospenderà le operazioni di carico ogni sabato in uno dei suoi valichi di El Paso fino a quando non avrà abbastanza personale per operare pienamente.

Mercoledì, alcune, ma non tutte, le corsie erano aperte al traffico commerciale a El Paso e Laredo, in Texas, e a Otay Mesa in California. Secondo il CBP, l'attesa più lunga è arrivata fino a sette ore in una sezione dell'incrocio di El Paso dove solo una delle sei corsie era aperta in corrispondenza di un ponte principale. A Ciudad Juarez, le file di camion erano più lunghe del solito, secondo un testimone della Reuters.